Home اخبار الرأي | أي محاولة أمريكية لاستعادة قناة بنما سيكون باهظ التكلفة

الرأي | أي محاولة أمريكية لاستعادة قناة بنما سيكون باهظ التكلفة

26
0



أعرب الرئيس دونالد ترامب مؤخرًا عن اهتمامه بالولايات المتحدة “استعادة” السيطرة من قناة بنما ، وهو بيان يثير أسئلة قانونية وجيوسياسية مهمة.
كانت قناة بنما ، التي تم الانتهاء منها في عام 1914 ، تحت سيطرة الولايات المتحدة بعد توقيع معاهدة Hay-Bunau-Varilla لعام 1903 التي منحت السيادة الأمريكية على منطقة القناة. منذ ما يقرب من قرن من الزمان ، أشرفت الولايات المتحدة على هذا الطريق البحري الحيوي الذي يربط المحيطات الأطلسي والمحيط الهادئ. لكن 1977 معاهدات توريجوس كاريتر مهدت الطريق لنقلها إلى بنما ، التي تم الانتهاء منها في 31 ديسمبر 1999 ، وفقًا للقانون الدولي.

تعتزم معاهدات توريجوس كاريتر ، التي صدقتها كلتا الدولتين ، شروط النقل بشكل صريح وعملية القناة المحايدة المستمرة. منذ عام 1999 ، عقدت بنما السيادة الكاملة على القناة ، التي لا تزال مفتوحة لسفن جميع الدول بموجب القانون الدولي ، وخاصة اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحر. بينما احتفظت الولايات المتحدة بحقوق عسكرية معينة ، لا تمتد هذه للسيطرة على القناة.

إن اقتراح ترامب باستعادة السيطرة على القناة من شأنه أن ينتهك معاهدات توريجوس كارتر والمبادئ الأساسية للسيادة الإقليمية وتقرير المصير. ليس لدى الولايات المتحدة أساس قانوني لاستعادة القناة دون موافقة بنما. من المحتمل أن تواجه أي خطوة من جانب واحد معارضة دولية قوية وتآكل مصداقية الولايات المتحدة كدولة ملتهبة بالمعاهدة.

علاوة على ذلك ، فإن عكس انتقال عام 1999 سيكون غير عملي ، حيث مارس بنما السيطرة الكاملة على القناة لأكثر من عقدين ، وأي محاولة لتغيير هذا الترتيب سوف تتطلب مفاوضات دبلوماسية معقدة مع احتمال ضئيل للنجاح.

بالنظر إلى الاعتراف الدولي الواسع لسيادة بنما ، فإن مثل هذا الجهد سيواجه أيضًا مقاومة دبلوماسية كبيرة ، وخاصة من دول أمريكا اللاتينية الحساسة لقضايا السيادة والتأثير الأجنبي. سيكون من نتائج عكسية المشاركة الأمريكية في أمريكا اللاتينية.