مومباي:
منذ ما يقرب من 700 عام، كان مجتمع كولي في مومباي يكسب رزقه من صيد الأسماك، ويقدم بحر العرب وفرة من الثروات السمكية لتمكينه من القيام بذلك. ولكن اليوم، يتعين على قبيلة كولي – وهم مجتمع أصلي في العاصمة المالية للهند – أن يغامروا لمسافات أبعد في البحر لصيد ما يكفي من الأسماك للبقاء على قيد الحياة، ويصلون أحيانًا إلى ساحل ولاية غوجارات وحتى بالقرب من الحدود البحرية مع باكستان. .
بالنسبة للنساء من المجتمع، لم يعد صيد الأسماك مهنة ثمينة تنتقل عبر الأجيال، بل أصبح شبكة مرهقة يشعرن بأنهن محاصرات فيها – وهن مصممات على ضمان هروب أطفالهن.
يصطاد الرجال الأسماك، لكن النساء هن اللاتي يحملن الصيد إلى السوق ويبيعنه، مما يمنحهن حصة قدرها 70% في العمل.
في Sassoon Dock في مومباي، تحدثت NDTV إلى سميتا وراجيني وبهارتي ومينا وفيشالي من مجتمع كولي.
“لم يبق شيء، لم يعد هناك سمك ونحن نغرق في الديون. ماذا علينا أن نفعل الآن؟ اضطر أزواجنا إلى ترك الصيد لأن قواربهم دمرت. ليس هناك فائدة، لم تعد هناك أسماك في مكان قريب. لن يأتي أطفالنا قالت إحدى النساء: “نحن نعلمهم بطريقة أو بأخرى عن طريق القيام بوظائف وضيعة”.
“في السابق، كنا قادرين على معرفة الأسماك الموجودة في الموسم فقط من خلال النظر إلى الطقس وعلى أي عمق يمكن العثور عليها. أما الآن، يتعين عليك السفر مئات الكيلومترات لصيد نفس الأسماك. أين سنفعل نحن الفقراء هل نحصل على الوسائل اللازمة للقيام بذلك؟ لقد انخفضت أرباحنا إلى أقل من النصف”، قال آخر متأسفًا.
ويؤثر الصيد المتضائل على العملاء أيضًا.
وقال أحد العملاء: “الأسماك المفضلة لدينا إما غير متوفرة أو باهظة الثمن. بومفريت، وسورماي، وسمك التونة… كل هذه غالبا ما تكون بعيدة عن متناولنا”.
خسارة الرجال
وفي وقت سابق، كان الصيادون الأفراد قادرين على صيد كمية جيدة من الأسماك بالقرب من الساحل نفسه. ومع ذلك، يتفاقم تلوث البحر والهواء كل عام، كما يؤثر تغير المناخ ومشاريع البناء على الصيد أيضًا. كل هذه العوامل مجتمعة تدفع الحياة البحرية بعيدًا عن المناطق القريبة من الساحل وتجعل من الصعب على الصيادين التنبؤ بالمكان الذي قد يتمكنون فيه من العثور على الأسماك.
ويتعين على الصيادين الآن تشكيل مجموعات من 18 إلى 25 شخصًا والسفر لمسافة تصل إلى 1000 كيلومتر، لصيد الأسماك قبالة ساحل ولاية غوجارات، وأحيانًا بالقرب من الساحل الباكستاني. تتكلف كل رحلة ما بين 3 إلى 4 آلاف روبية وهي محفوفة بالمخاطر – سواء بالقبض أو فقدان حياة الشخص.
وقال كريشنا تشوهان، وهو صياد ومالك قارب: “نحمل حصة شهرية ومياه وما يكفي من الثلج لتخزين الأسماك حتى نعود. وعندما لا نجد أسماكًا حتى على بعد بضع مئات من الكيلومترات، فإننا نتجه نحو ولاية غوجارات. هناك الكثير من المخاطر، ولكن في بعض الأحيان نقترب حتى من الحدود البحرية مع باكستان. وتبلغ تكلفة كل رحلة أكثر من 3 آلاف روبية، وفي بعض الأحيان نعود خالي الوفاض”.
وقال شيخار دورليكار، وهو صياد آخر، متأسفاً: “إذا مات شخص واحد، فإن عائلته بأكملها ستدمر. لا توجد مساعدة. ولهذا السبب لا يريد أحد البقاء الآن، فالعمل على وشك الانتهاء”. وأشار إلى أن عدد قوارب الصيد انخفض بنحو 50%.
أثناء وجوده في الرصيف، رصدت قناة NDTV قاربًا قادمًا ومعه حمولته. وبعد قضاء 15 يومًا في البحر، تمكن الطاقم من صيد ثمانية أطنان من الأسماك. إنهم ليسوا بومفريت أو سورماي كما أرادوا، لكن الطاقم لا يزال سعيدًا.
“بومفريت وسورماي يهبطان في شباك المحظوظين فقط الآن. الأسماك باهظة الثمن لم تعد متوفرة. لكن الأمر لا يهم في الوقت الحالي. لقد أنفقنا 4 آلاف روبية في هذه الرحلة وتم تغطية النفقات على الأقل. في بعض الأحيان، وقال ساتيش كولي، أحد الصيادين ضمن الطاقم: “لم نحصل على أي شيء”.
وقال مالك قارب آخر، دافال كولي، إنه غارق في الديون – أكثر من 28 ألف روبية – وقد استقال العديد من أفراد طاقمه وذهبوا. لا يزال بعض صيادي أسماك كولي، مثل دافال، يمارسون الخدمة العسكرية، لكن المزيد والمزيد من الأشخاص من أجزاء أخرى من البلاد يأخذون مكان عائلة كوليس في صناعة صيد الأسماك في مومباي.
وقال دافال: “نحن لا نحصل على عمال، لذا يتعين علينا إحضارهم من بيهار وجهارخاند. مهما كان ما نكسبه، أحتفظ بنصفه وأتقاسم الباقي مع الطاقم”.
تغيير البحر
وادعى بعض الصيادين أن الضباب الدخاني المستقر على المياه قبالة الساحل يجعل الجو أكثر برودة، مما يدفع الأسماك بعيدًا.
لكن سونيل كامبل، عالم من إدارة الأرصاد الجوية الهندية، قال إن الأمر ليس كذلك.
“انظر، نحن لا نفهم أي علاقة بين الضباب ودرجة حرارة مياه البحر وهجرة الأسماك. ستكون المياه بالقرب من الشاطئ أكثر دفئًا منها بعيدًا خلال هذا الموسم. لذا، هذا هو المنطق القائل بأن الأسماك تبتعد عن الساحل. وأوضح كامبل أن “البحث عن مياه أكثر دفئًا ليس صحيحًا”.
وبالقرب من نهر ثين، الذي تصب مياهه في بحر العرب، تحمل طبقة بيضاء بعض الإجابات على الأقل.
يشير نانداكومار باوار، الناشط البيئي ورئيس اتحاد عمال الأسماك التقليديين في ولاية ماهاراشترا على نطاق صغير، إلى الرغوة البيضاء التي تغطي أجزاء من الخور الذي يبلغ طوله أكثر من 30 كيلومترًا. ويقول إنه بينما تدعي الصناعات أن المياه يتم تنظيفها قبل دخولها إلى الخور، فإن نتائج العينات التي فحصها تثبت عكس ذلك.
“أظهر التقرير أن نتائج عينات المياه أكثر سمية بعدة مئات في المائة من الحد المقبول. ولا يؤدي السم إلى إبعاد الحياة البحرية فحسب، بل تصبح الأسماك نفسها سامة أيضا. كما تظهر الدراسات أن العديد من الأسماك الآن مصابة بالسرطان، ” قال السيد باوار.
ووافق على ذلك ريشي أغاروال، مدير مركز مومباي للاستدامة.
وقال “تلوث المياه له دور كبير للغاية – حوالي 70%. علينا أن نأخذ الأمر على محمل الجد”.
وقال شوبهيت كومار ميشرا، رئيس مشروع محطة معالجة المياه بمجموعة أداني، إن هناك حاجة إلى المزيد من محطات معالجة المياه.
“انظر، عندما تذوب المواد الكيميائية في الماء، يكون من الصعب جدًا تنظيفها. إذا ألقيت القمامة، فإنها إما ستطفو في البحر أو تهبط على الشاطئ. سوف تذوب المادة الكيميائية في الماء وتقتل الأسماك أو تسممها. هذا هو وأكد أن هناك حاجة كبيرة لمحطات معالجة لتنظيف البحر.
عوامل أخرى
وبعد أن وجد الصيادون أن صيدهم يتضاءل، يلجأون الآن إلى “الشباك الكيسية”. تبلغ تكلفة كل شبكة 10 آلاف روبية، ويتم وضعها في البحر ويتم سحبها بواسطة آلة، ولكنها أيضًا تحبس الأسماك الصغيرة والنباتات، مما يضر بالتكاثر ويساهم في انخفاض أعداد الحياة البحرية.
أعمال البناء بالقرب من البحر وإقامة أعمدة لمشاريع مثل الطريق الساحلي تسبب أيضًا اهتزازات، مما يؤدي إلى إبعاد الحياة البحرية.
وقال جايش بهوير، رئيس جمعية الصيادين (كولابا): “منذ أن أدى بناء الطريق الساحلي إلى تفاقم الحالة، لم تتحسن الأمور. والأمر يزداد سوءًا. هناك الكثير من أعمال البناء الجارية، فكيف ستتحسن الأسماك؟” البقاء على قيد الحياة في البحر؟ فكر فينا كما تفكر في المزارعين.”
