Polestar 3க்கு தேவையான கார் தேவைப்படுவது போல் சில பிராண்டுகளுக்கு கார் தேவைப்பட்டது துருவ நட்சத்திரம் 1 முற்றிலும் பகுத்தறிவற்ற மற்றும் நடைமுறைக்கு மாறான வழியில் குளிர்ச்சியாக இருந்தது, சாத்தியமான தயாரிப்பை விட நோக்கத்தின் அறிக்கை. தி துருவ நட்சத்திரம் 2 மிகவும் தீவிரமான சந்தை முன்மொழிவு மற்றும் சட்டப்பூர்வமாக சிறந்த கார். ஆனால் ஒரு உயரமான, ஸ்போர்ட்டி செடான் ஒரு முக்கிய போட்டியாளராக இருக்கப்போவதில்லை. இது நிச்சயமாக ஒரு பிராண்டை உருவாக்க வேண்டிய ஒன்றல்ல.
Polestar 3 உண்மையில் கதவுகளைத் திறக்கும் பொருளாக இருந்தது – சரியான பரிமாணங்கள், avant-garde ஸ்டைலிங் மற்றும் பிரகாசமான மஞ்சள் நிற சீட்பெல்ட்கள் கொண்ட அனைத்து-எலக்ட்ரிக் SUV ஐத் தேடும் வாங்குபவர்களின் தேவைகளையும் விருப்பங்களையும் பூர்த்தி செய்யும் ஒரு வெகுஜன-சந்தை இயந்திரம். ஆனால் அது இருந்தது 2023 இல் இங்கே இருக்க வேண்டும். இப்போது, கடிகாரம் 2024 இல் முடிவடையத் தொடங்கும் போது, அது இறுதியாக டீலர்ஷிப்களை வந்தடைகிறது.
நல்ல செய்தி என்னவென்றால், அது நன்றாக இருக்கிறது. ஆனால் அது போதுமானதா?
போலஸ்டார் 3 ஐ இழிந்த முறையில் ஐந்து பயணிகள் சுவையாகக் கருதலாம் வோல்வோவின் மூன்று-வரிசை EX90. EX90 க்கும் இதேபோல் ஒரு பிரச்சனையான கர்ப்பகாலம் உள்ளது. இது போலஸ்டாருக்கு கிட்டத்தட்ட ஒரு சகோதர இரட்டையர், இதேபோல் மென்பொருள் தாமதங்களின் சேற்றில் சிக்கியது, பின்னர் சீன-கட்டமைக்கப்பட்ட EVகளை இலக்காகக் கொண்ட சர்வதேச கட்டணங்களின் வளர்ச்சியால் மேலும் சிக்கலானது.
போல்ஸ்டார் 3 வோல்வோவின் அதே இயங்குதளம், மோட்டார்கள், அடிப்படை தளவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. எனவே, அதன் விவரக்குறிப்புகள் மிகவும் ஒத்தவை: EX90 அடிப்படை மாதிரியில் 402 குதிரைத்திறன் மற்றும் 568 அடி-பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை உருவாக்குகிறது, இரட்டை மோட்டார் செயல்திறன் டிரிமில் 510 ஹெச்பி மற்றும் 671 எல்பி-அடி முறுக்குவிசையை அதிகரிக்கிறது. இதற்கிடையில் போலஸ்டார் 3 , பேஸ், லாங் ரேஞ்ச் டூயல் மோட்டார் பதிப்பில் 489 ஹெச்பி மற்றும் 620 எல்பி-அடி அல்லது செயல்திறன் பேக்கில் நீங்கள் சேர்க்கும் போது 517 ஹெச்பி மற்றும் 671 எல்பி-அடி. போலெஸ்டார் 3 இன் அடித்தளமானது கணிசமான அளவு அதிகத் தள்ளுதலைக் கொண்டிருந்தாலும், மேல் அலமாரியின் சுவையில், அவை அடிப்படையில் கழுத்து மற்றும் கழுத்து.
இருப்பினும், விலை கணிசமாக வேறுபட்டது. EX90 ஆனது ஒரு அடிப்படை பிளஸுக்கு $79,995 இல் தொடங்கி, செயல்திறன் விருப்பத்துடன் கூடிய பிளஸ் டிரிமிற்கு $84,345 வரை செல்லும், Polestar 3 அடிப்படை நீண்ட தூர இரட்டை மோட்டார் மாடலுக்கு $73,400 இல் தொடங்குகிறது. செயல்திறன் பேக்கில் நீங்கள் காரணியாக இருக்கும்போது, அதன் ஆரம்ப விலை $79,400 வரை கிடைக்கும். $5,000க்கு Bowers & Wilkins வழங்கும் Dolby Atmos சவுண்ட் சிஸ்டத்துடன் கூடிய பிளஸ் பேக் உட்பட சில மேம்படுத்தல்களையும் நீங்கள் சேர்க்கலாம்.
பைலட் மற்றும் பிளஸ் ஆப்ஷன் பேக்கேஜ்கள், செயலில் உள்ள அனைத்து பாதுகாப்பு இன்னபிற அம்சங்கள் மற்றும் பல வாழ்க்கை முறை அம்சங்களை உள்ளடக்கிய செயல்திறன் அல்லாத வெளியீட்டு பதிப்பில் தொடங்கி, இரண்டு மாடல்களையும் ஓட்டினேன். 22-இன்ச் சக்கரங்களுக்கு $2,300 சேர்த்து, அந்த SUV $1,400 இலக்குக் கட்டணத்திற்குப் பிறகு $82,800க்கு வந்தது.
மெட்டாலிக் தண்டர் பெயிண்டிற்கான $1,300 உட்பட நான் ஓட்டிய செயல்திறன் மாதிரியில் இன்னும் அதிகமான விருப்பங்கள் இருந்தன (அடர் சாம்பல் நிறத்திற்கான ஒரு தூண்டுதலான பெயர்). காற்றோட்டம் கொண்ட நாப்பா லெதருக்கு ஒரு பெரிய $5,500 உடன், $1,400 இலக்குக் கட்டணத்திற்குப் பிறகு விலை $93,100 ஆக உயர்கிறது.
வால்வோவின் அதே காரின் விலை வித்தியாசம் ஏன்? முதன்மை வேறுபாடு லுமினியர் லிடார் ஒவ்வொரு EX90 இன் கூரையிலும் நெற்று. இன்னும் $5,000 செலவழிக்க விரும்புவோருக்கு Polestar 3 இல் இது ஒரு விருப்பமாக இருக்கும். உடனடி செயல்பாட்டில் எந்த இழப்பும் இல்லாவிட்டாலும் அதன் இல்லாதது கணிசமான செலவைக் குறைக்கிறது. வோல்வோவில், அந்த சென்சார் அடுத்த ஆண்டு வரை கூட ஆன் செய்யப்படாது, அது எப்போது பாதுகாப்பு அமைப்பில் சேர்க்கப்படும் என்று யாருக்குத் தெரியும்.
லிடார் இல்லாவிட்டாலும், போலஸ்டார் 3 ஆனது 360 டிகிரி கேமரா, பார்க்கிங்கிற்கான அல்ட்ராசோனிக் சென்சார்கள் மற்றும் செயலில் இயக்கி கண்காணிப்பு உள்ளிட்ட விரிவான சென்சார்களைக் கொண்டுள்ளது. தரமானதாக வரும் பைலட் தொகுப்பு, அனைத்து வகையான சாலைகளிலும் வாகனத்தை மையமாக வைத்து ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்கிறது. இந்த புதிய எஸ்யூவியின் சக்கரத்தின் பின்னால் எனது நாளில் அடிக்கடி கவனத்தை சிதறடித்த கிராண்ட் டெட்டான்களின் அழகை அல்ல, முன்னோக்கி செல்லும் சாலையில் நீங்கள் கவனம் செலுத்துவதை உறுதிசெய்யும் செயலில் இயக்கி கண்காணிப்பும் இதில் அடங்கும்.
டாஷின் நடுவில் 14.5-இன்ச் போர்ட்ரெய்ட் டச்ஸ்கிரீன் மூலம் காரில் உள்ள அனுபவம் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. தோற்றமும் உணர்வும் தற்போதைய போல்ஸ்டார் அனுபவத்தைப் போலவே உள்ளது, ஆனால் புதுப்பித்த காட்சிகள் மற்றும் விரிவான செயல்பாடுகளுடன். ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோமோட்டிவ்க்கு நன்றி, கூகுள் மேப்ஸ், யூடியூப் மியூசிக் மற்றும் கூகுள் அசிஸ்டண்ட் போன்றவற்றை காரிலேயே பேக் செய்துள்ளீர்கள். ஆண்ட்ராய்டு விசுவாசிகளுக்கு இது ஒரு வரப்பிரசாதம். ஒரு உள்நுழைவு என்பது உங்கள் அலுவலகத்தில் உங்கள் மொபைலை மறந்திருந்தாலும், உங்கள் முகவரிப் புத்தகம் முதல் உங்கள் குற்ற உணர்ச்சி இசை பிளேலிஸ்ட்கள் வரை அனைத்தையும் உங்கள் விரல் நுனியில் வைத்திருப்பதாக அர்த்தம்.
UI மெருகூட்டல்கள் நுட்பமானவை ஆனால் வரவேற்கத்தக்கவை, பிரேக் ரீஜெனை அதிகரிப்பது அல்லது சூடான மற்றும் காற்றோட்டமான இருக்கைகளில் சைக்கிள் ஓட்டுவது போன்ற பொதுவான கட்டுப்பாடுகளைப் பெறுவதை எளிதாக்குகிறது. சக்கரத்தின் பின்னால் ஒரு சிறிய கேஜ் கிளஸ்டரும் உள்ளது, இது சில வித்தியாசமான காட்சிகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதிர்ஷ்டவசமாக இப்போது சரியான வழிசெலுத்தல் காட்சியும் உள்ளது. அது போதாது என்றால், வெளியீட்டு பதிப்பில் ஹெட்ஸ்-அப் டிஸ்ப்ளே தரநிலையாக இருக்கும்.
அது மீண்டும், EX90 ஐப் போலவே உள்ளது. இரண்டிற்கும் உள்ள மிக முக்கியமான வேறுபாடு தோற்றம். வால்வோ ஒரு சுத்தமான மற்றும் புதிய வெளிப்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது பிராண்டிற்கு வலுவான புதிய முகமாக இருந்தாலும், அதன் கம்பீரமான காற்று எல்லோரிடமும் எதிரொலிக்காது. போலெஸ்டார் 3 மிகவும் ஆக்ரோஷமானது, ஹூட்டின் கன்னமான இறக்கையிலிருந்து பின்புறத்தில் உச்சரிக்கப்படும் ஃபெண்டர்கள் வரை. தோராயமாக ஒரே அளவு இருந்தபோதிலும், இது வோல்வோவை விட மிகவும் நேர்த்தியாகத் தெரிகிறது மற்றும் கொஞ்சம் கூடுதலான தன்மையை வழங்குகிறது.
போல்ஸ்டார் 3 உள்ளே மிகவும் இடவசதியை உணர்கிறது. மூன்று வரிசையிலிருந்து இரண்டாக மாறினால் அதுதான் பலன். வெளிப்படையாக, நீங்கள் ஐந்து நபர்களுக்கு மேல் இழுத்துச் செல்ல வேண்டியிருந்தால் அது உங்களுக்கு மிகவும் நல்லது செய்யாது, ஆனால் உங்கள் ஷட்டில் கடமைகள் குறைவாக இருந்தால், Polestar 3 அதிக வசதியான இருக்கைகளை வழங்குகிறது.
வாகனம் ஓட்டுவதற்கும் இது சற்று ஈடுபாட்டுடன் இருக்கிறது. த்ரோட்டில் வளைவு வியக்கத்தக்க வகையில் தளர்வாக இருக்கும் போது, காரை நகர்த்துவதற்கு கோ பெடலை ஆழமாகப் பயன்படுத்த வேண்டும், நீங்கள் அங்கு சென்றதும் SUV முன்னோக்கி பாய்கிறது. ஸ்டீயரிங் அற்புதமாக கூர்மையாக உள்ளது, இது சற்று உணர்ச்சியற்றதாக இருந்தால், இந்த அந்தஸ்து கொண்ட ஒரு இயந்திரத்தை ஈர்க்கும் கையாளுதலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
இருப்பினும், பெர்ஃபார்மென்ஸ் மாடலின் கூடுதல் குதிரைத்திறன் மற்றும் முறுக்குவிசையை நான் குறிப்பாக கட்டாயப்படுத்தவில்லை என்றுதான் சொல்ல வேண்டும். இது நிச்சயமாக விரைவாக முடுக்கிவிடப்படுகிறது, ஆனால் இரண்டு மாடல்களும் அதிக வேகத்தில் நீராவி தீர்ந்து, முன்னோக்கி உயர்ந்து பின்னர் சற்று தட்டையாக விழும். ட்ராஃபிக்கை ஜிப் செய்யும் போது அல்லது குறுகிய கடந்து செல்லும் மண்டலங்களை அதிகம் பயன்படுத்தும்போது இது விரைவாகவும் வேடிக்கையாகவும் இருந்தது.
போலஸ்டார் 3 அமைதியாக பயணிப்பதில் சிறந்தது. இது வேகத்தில் அமைதியாகவும் மென்மையாகவும் இருக்கிறது, விருப்பமான 25-ஸ்பீக்கர், 1,610-வாட் போவர்ஸ் & வில்கின்ஸ் சவுண்ட் சிஸ்டம் டால்பி அட்மாஸுடன் சிறந்த ஒலி நிலையை வழங்குகிறது. முன் இருக்கைகள் ஆதரவாக இருந்தாலும் வசதியாக உள்ளன. வெப்பமூட்டும் மற்றும் காற்றோட்டம் சிறப்பாக உள்ளது, மேலும் இரண்டையும் ஒரே நேரத்தில் இயக்கும் திறன் அரிதான விருந்தாகும், இது வெப்பத்திற்கு சற்று அதிக தீவிரத்தை அளிக்கிறது. சூடான ஸ்டீயரிங் மிகவும் சுவையாக இருக்கிறது, ஆனால் எரிச்சலூட்டும் வகையில், இது ஒரு நிலையான அம்சம் அல்ல. இது பிளஸ் பேக்கின் ஒரு பகுதியாகும்.
அதிர்ஷ்டவசமாக, ஹீட் பம்ப் என்பது நிலையான கட்டணமாகும், இது இந்த SUV குளிர் காலநிலையில் சிறந்த வரம்பை வழங்க உதவும். சிறந்த சூழ்நிலையில், போலஸ்டார் 3 அதன் 111-கிலோவாட்-மணிநேர (107 பயன்படுத்தக்கூடிய) பேட்டரியில், EPA இன் படி, சார்ஜில் 315 மைல்கள் வரை செய்யும்.
என் மீது போல EX90 இன் முதல் இயக்கிநான் இங்கே சில மென்பொருள் குறைபாடுகளை அனுபவித்தேன். டிரைவின் ஆரம்பத்தில், ஸ்டியரிங்கில் இருந்த போதிலும், எனது கைகளை என்னால் கண்டறிய முடியவில்லை என்று போலஸ்டார் 3 கூறியது. அதிர்ஷ்டவசமாக, அந்தச் சிக்கல் விரைவில் சரி செய்யப்பட்டது, ஆனால் நாளின் பிற்பகுதியில் எங்களுக்கு மற்றொரு, மிகவும் சிக்கலான எச்சரிக்கை கிடைத்தது: “டிரைவர் ஆதரவு அமைப்பு பிழை. ஒரு சேவையை பதிவு செய்யவும்.” அந்த எச்சரிக்கையும் ஒரு கணம் கழித்து மறைந்தது.
வோல்வோவைப் போலவே, இந்தச் சிக்கல்களும் குறுகிய காலத்தில் சரி செய்யப்படும் என்று நான் நம்புகிறேன். குறைந்த பட்சம், முதல் போல்ஸ்டார் 3 SUVகள் எந்த நாளிலும் டீலர்ஷிப்களைத் தாக்கும் என்பதால் அவை சிறப்பாக இருக்கும். முதல் ஏற்றுமதி சீனாவில் கட்டப்பட்டது, ஆனால் எதிர்கால மாதிரிகள் தென் கரோலினாவின் சார்லஸ்டனுக்கு அருகிலுள்ள வோல்வோவின் தொழிற்சாலையிலிருந்து வரும், அங்கு அவர்கள் EX90 உடன் ஒரு வரியைப் பகிர்ந்து கொள்வார்கள்.
இரண்டு எஸ்யூவிகளில் எது சிறந்தது? உங்களுக்கு எத்தனை இருக்கைகள் தேவை என்பதையும், லிடார் சென்சாருக்காக அதிக செலவு செய்ய விரும்புகிறீர்களா என்பதையும், ஒருநாள், மேம்பட்ட இயக்கி உதவி செயல்பாட்டை வழங்கலாம். இரண்டு மாடல்களும் திடமான எஸ்யூவிகளாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் இது போலஸ்டாருக்கு சிறந்த செய்தி. இந்த கார் சிறந்ததாக இருக்க மிகவும் அவசியமானது, மேலும் அந்த சில மென்பொருள் குறைபாடுகளைக் கழித்தல்.
1 / 8
